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蜗轮蜗杆减速四大常见故障
 

发布日期:[2014/5/12]
 

蜗轮蜗杆减速机是一种具有结构紧凑,传动比大,以及在一定前提下具有自锁功能的传念头械,是最常用的减速机之一,其中,中空轴式蜗齿减速机不仅具有以上的特点,而且安装利便,结构公道,越来越得到广泛应用。
1、减速机发烧和漏油
蜗轮减速机为了进步效率,一般均采用有色金属做蜗轮,蜗杆则采用较硬的钢材,因为它是滑动磨擦传动,在运行过程中,就会产生较高的热量,使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异,从而在各配合面产生间隙,而油液因为温度的升高变稀,轻易造成泄漏。主要原因有四点,一是材质的搭配是否公道,二是啮合磨擦面的表面质量,三是润滑油的选择,添加量是否准确,四是装配质量和使用环境。
2、蜗轮磨损
蜗轮一般采用锡青铜,配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50一55,经蜗杆磨床磨削至粗拙度RaO. 8 fcm,减速机正常运行时,蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”,不停地锉削蜗轮,使蜗轮产生磨损。一般来说,这种磨损很慢,象某厂有些减速机可以使用10年以上。假如磨损速度较快,就要考虑减速机的选型是否准确,是否有超负荷运行,蜗轮蜗杆的材质,装配质量或使用环境等原因。
3、传动小斜齿轮磨损
一般发生在立式安装的减速机上,主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时,很轻易造成润滑油油量不足,当减速机休止运转时,电机和减速机间传动齿轮油流失,齿轮得不到应有的润滑保护,启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。
4、蜗杆轴承损坏
减速机发生故障时,即使减速箱密封良好,该厂仍是常常发现减速机内的齿轮油已经被乳化,轴承已生锈、侵蚀、损坏,这是由于减速机在运停过程中,齿轮油由热变冷后产生的水分凝结造成;当然,也和轴承质量,装配工艺方法紧密亲密相关。

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